ลอนดอน — ผู้ผลิตรถยนต์ฟอร์ดกำลังลงทุน 230 ล้านปอนด์เพื่อสร้างส่วนประกอบหลักสำหรับสายการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของบริษัทใกล้กับเมืองลิเวอร์พูลโรงงานส่งกำลัง Halewood ของบริษัทใน Merseyside จะสร้างระบบ e-drive ของ Ford ปัจจุบันโรงงานมีพนักงาน 500 คน ความเคลื่อนไหวดังกล่าวเป็น “ข่าวดี” Kwasi Kwarteng เลขานุการธุรกิจกล่าว เมื่อวันจันทร์ Department for Business, Energy & Industrial Strategy (BEIS) ของ Kwarteng จัดการเจรจากับ Ford เกี่ยวกับการลงทุน “eTrans” การลงทุนนี้ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลผ่านกองทุน Automotive Transformation Fund
การลงทุนดังกล่าวจะทำให้โรงงาน Halewood
เป็นโรงงานในยุโรปแห่งแรกของ Ford ที่ผลิตชิ้นส่วนเหล่านี้
การลงทุนดังกล่าวเป็น “การโหวตความเชื่อมั่นในสหราชอาณาจักรและภาคตะวันตกเฉียงเหนือ การรักษาอนาคตของโรงงานและงานที่มีทักษะสูงในอีกหลายปีข้างหน้า” Kwarteng กล่าว
การผลิตที่โรงงานมีกำหนดจะเริ่มในปี 2567 ความเคลื่อนไหวดังกล่าวเกิดขึ้นจาก การลงทุน 423 ล้านปอนด์ของนิสสัน ในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในสหราชอาณาจักรที่โรงงานซันเดอร์แลนด์ในเดือนกรกฎาคม
อันที่จริง ไม่มีข้อสรุปอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับหลักนิติธรรม ไม่มีการก้าวกระโดด หรือแม้แต่การแถลงข่าว ผู้นำจะประชุมกันอีกครั้งในเช้าวันศุกร์เพื่อหารือเกี่ยวกับนโยบายการย้ายถิ่นฐานและการริเริ่มนโยบายดิจิทัล
การบดบังการกระทำอื่นใดของอธิการบดีคือการตัดสินใจ
ของเขา ซึ่งบังคับใช้อย่างเด็ดขาดในปีนี้ ที่จะตัดงบประมาณช่วยเหลือของสหราชอาณาจักร โดยรู้ว่าจะทำให้ชาร์มาอยู่ในสถานะที่น่ารังเกียจกับประเทศกำลังพัฒนาและตัดการเตือนของสหราชอาณาจักรไปยังส่วนอื่นๆ ของโลกให้หยุดชะงัก ขึ้นการเงินภูมิอากาศ
ประกอบกับการตัดสินใจรวมกระทรวงการพัฒนาระหว่างประเทศกับสำนักงานต่างประเทศและเครือจักรภพ “ไม่เพียงแต่บ่อนทำลายความพยายามของเราในระดับสากล” แต่ยังส่งหน่วยงานพัฒนาของสหราชอาณาจักร “ไปสู่การทะเลาะวิวาทกันเรื่องเงินและทรัพยากรที่เหลืออยู่ซึ่งสร้างขึ้น ปัญหาภายในที่สำคัญสำหรับการรณรงค์หาเสียงในการเลือกตั้งประธานาธิบดีของเรา” เจ้าหน้าที่ COP26 กล่าว
เจ้าหน้าที่กระทรวงการคลังกล่าวว่าภาษีการบินที่ประกาศโดยนายกรัฐมนตรีนั้นเป็นกลางคาร์บอนและกล่าวว่าสหราชอาณาจักร “ทำมากกว่าประเทศอื่น ๆ ในโลก” เพื่อควบคุมการลงทุนของภาคเอกชนที่มีต่อความพยายามด้านสิ่งแวดล้อม พวกเขาเน้นว่าการใช้จ่ายเพื่อช่วยเหลือจะกลับไปเป็น 0.7% ของรายได้ประชาชาติภายในเวลาสองปี
ความสับสนจากคณะรัฐมนตรีได้ขยายวงกว้างไปสู่วงราชการ ซึ่งไม่เคยถือว่าทีมงานของชาร์มาเป็นส่วนหนึ่งของสำนักงานคณะรัฐมนตรีโดยสิ้นเชิง
รายงานที่ไม่ค่อยแพร่หลายนักคือความเกลียดชังของ Liz Truss รัฐมนตรีต่างประเทศที่มีต่อปฏิบัติการ COP26 ฝ่ายตรงข้ามของโครงการตั้งแต่เริ่มต้น เธอทำในสิ่งที่ควรจะเป็นบทบาทสำคัญในการเจรจาต่อรองในการประชุมสุดยอดด้วยความไม่เต็มใจ
เธอเป็นหัวหน้าเลขาธิการกระทรวงการคลังเมื่อการเสนอราคา COP26 ได้รับการพิจารณาครั้งแรกและทำให้การคัดค้านของเธอชัดเจนในคณะรัฐมนตรี สมาชิกคณะรัฐมนตรีอีกคนกล่าวว่า “เธอ [Truss] บอกว่าราคานี้แพงเกินไป เราไม่ควรรับผิดชอบ”
เจ้าหน้าที่จาก Whitehall และรัฐบาลบอกกับ POLITICO ว่าทัศนคตินั้นไม่เคยหายไป มันรั่วไหลออกสู่เวทีสาธารณะเมื่อ Sky News รายงานว่ารัฐมนตรีอนุญาตให้ออสเตรเลียถอนข้อผูกพันด้านการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศออกจากข้อตกลงการค้าเสรี
credit : รีวิวหนังไทย | คู่มือพ่อแม่มือใหม่ | แม่และเด็ก | เรื่องผี | แคคตัส กระบองเพชร
